


Autotuner Master
Vorteile:
- Simple Bedienung
- Keine laufenden Kosten
Nur noch 2 übrig - in 1-3 Werktagen bei Dir
Autotuner
Das ECU-Flasher-Tool, das Ihre besonderen Anforderungen erfüllt.
Als Chiptuning-Profi stellen Sie bestimmt hohe Erwartungen an ein Flasher-Tool.
Das Flasher-Tool Autotuner, entwickelt von und für Chiptuning-Profis, zeichnet sich durch seinen erschwinglichen Preis, seine Benutzerfreundlichkeit und hohe Effizienz aus. Ganz ohne Abonnement.
Kompatibel mit den meisten Fahrzeugen
Autotuner ist ein universelles Tool. Es kann die Daten von den meisten ECUs und Mikrocontrollern auf dem Markt im Boot-Modus Tricore Infineon (BSL) oder über die OBD-Buchse lesen.
Fahrzeugliste
Autotuner wird mit neuen Leseprotokollen ständig verbessert. Bei Einführung der Software erhalten Sie sie automatisch und kostenlos.
Ultraschneller Prozess
Dank der Optimierung der Kommunikation mit der ECU und seinem Cortex m3-Prozessor liest es den Speicherinhalt (Dflash Eflash und EEprom) extrem schnell. Es führt dann systematisch eine Online-Sicherung des TriCore-Passworts durch.
Einfach zu bedienende Software
Alle kompatiblen Modelle werden als Liste angezeigt, so dass Sie schnell und einfach die ECU auswählen können, die Sie steuern möchten.
Folgen Sie der Anleitung! In der Software steht Ihnen eine Hilfe zur Verfügung
Autotuner hilft Ihnen, die ECU oder OBD-Diagnose im Fahrzeug zu lokalisieren.
Autotuner führt Sie dann Schritt für Schritt durch den Leseprozess und illustriert jeden Schritt mit Bildern in hoher Auflösung.
All diese Daten werden kontinuierlich aktualisiert und sind kostenlos.
MasterDie über ein Master-Tool erhaltenen Daten können frei geändert werden. Sie sind nicht verschlüsselt.
SlaveDie über ein Slave-Tool erhaltenen Daten müssen von einem Master geändert werden. Sie sind verschlüsselt.
Kostenloser Versand mit DHL!
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FAQ
Der Autotuner ist ein universelles ECU-Flasher-Tool, das von Chiptuning-Profis entwickelt wurde. Es ermöglicht das schnelle und effiziente Auslesen und Schreiben von Daten auf den meisten ECUs und Mikrocontrollern, entweder im Boot-Modus Tricore Infineon (BSL) oder über die OBD-Buchse. Das Tool zeichnet sich durch Benutzerfreundlichkeit und einen erschwinglichen Preis aus – und das ohne Abonnementgebühren.
Der Hauptunterschied zwischen Master- und Slave-Tools liegt im Grad der Kontrolle und den damit verbundenen Möglichkeiten:
- Master Tool: Mit einem Master-Tool können Sie Lese- und Schreibvorgänge durchführen und die ausgelesenen Dateien bearbeiten. Die Dateien sind unverschlüsselt und können mit entsprechender Software (z. B. WinOLS) modifiziert werden. Dies erfordert technisches Fachwissen und Erfahrung im Umgang mit ECU-Software.
- Slave Tool: Ein Slave-Tool ermöglicht ebenfalls das Auslesen und Schreiben von Dateien, jedoch sind diese verschlüsselt. Die Modifikation der Dateien ist nicht direkt möglich; stattdessen müssen die verschlüsselten Dateien an einen Master-Operator gesendet werden, der sie entschlüsselt, bearbeitet und zurücksendet. Dies ist besonders vorteilhaft für diejenigen, die keine tiefgehenden technischen Kenntnisse haben oder die Modifikationen von erfahrenen Tunern durchführen lassen möchten.
Wir bieten schnellen, persönlichen Service (per Telefon, WhatsApp oder Serviceportal) und liefern geprüfte Tuning-Files innerhalb von durchschnittlich 20 Minuten.
Zudem sammeln wir täglich neue Erfahrungswerte auf unserem Leistungsprüfstand, um die Qualität und Präzision unserer Datenstände kontinuierlich zu verbessern.Unsere Partnerbetriebe erhalten umfassende Unterstützung, von der Gerätekaufberatung bis hin zu praktischen Schulungen.
Master Tool:
Vorteile:
- Vollständige Kontrolle über den Tuning-Prozess.
- Direkte Bearbeitung der ausgelesenen Dateien.
- Flexibilität bei der Anpassung und Erstellung individueller Tuning-Dateien.
Nachteile:
- Erfordert umfangreiches technisches Fachwissen.
- Höhere Investitionskosten für das Tool und möglicherweise zusätzliche Schulungen.
Slave Tool:
Vorteile:
- Geringere Kosten für das Tool.
- Einfachere Handhabung ohne tiefgehendes technisches Wissen.
- Zugang zu professionell bearbeiteten Tuning-Dateien durch Master-Operatoren.
Nachteile:
- Abhängigkeit von einem Master für die Modifikation der Dateien.
- Begrenzte Flexibilität bei individuellen Anpassungen.
Ja, viele Hersteller bieten die Möglichkeit, ein Slave-Tool auf ein Master-Tool upzugraden. Dies ermöglicht es, mit geringeren Anfangsinvestitionen zu beginnen und später, wenn mehr Fachwissen und Kontrolle gewünscht sind, auf die Master-Version umzusteigen.
Die Wahl zwischen einem Master- und einem Slave-Tool hängt von mehreren Faktoren ab:
- Technisches Fachwissen: Verfügen Sie über ausreichende Kenntnisse im Bereich ECU-Tuning und -Modifikation?
- Budget: Wie hoch ist Ihr verfügbares Budget für die Anschaffung des Tools?
- Geschäftsmodell: Möchten Sie die Tuning-Dateien selbst erstellen oder bevorzugen Sie es, diese von erfahrenen Tunern erstellen zu lassen?
Wenn Sie neu im Bereich des Chiptunings sind oder eine kostengünstigere Lösung suchen, könnte ein Slave-Tool die bessere Wahl sein. Wenn Sie jedoch die volle Kontrolle über den Tuning-Prozess wünschen und bereit sind, in Schulungen und Tools zu investieren, ist ein Master-Tool möglicherweise die geeignetere Option.6. Gibt es jährliche Gebühren für die Nutzung des Autotuner-Tools?Nein, der Autotuner erhebt keine jährlichen Gebühren oder Abonnementkosten. Sowohl die Master- als auch die Slave-Version des Tools sind mit allen verfügbaren Protokollen für OBD- und Bench-Lesungen ausgestattet, ohne zusätzliche wiederkehrende Kosten.
Der Hersteller des Autotuner-Tools bietet umfassenden Support, einschließlich detaillierter Anleitungen und Hilfsfunktionen innerhalb der Software. Zudem gibt es eine aktive Community von Nutzern, die Erfahrungen und Tipps austauschen. Für spezifische Fragen oder technische Unterstützung können Sie sich direkt an den Hersteller wenden.
Write content to help your customers to better understand your products or policies.Der Autotuner ist ein universelles Tool, das mit den meisten Fahrzeugen kompatibel ist. Es kann Daten von den meisten ECUs und Mikrocontrollern auf dem Markt im Boot-Modus Tricore Infineon (BSL) oder über die OBD-Buchse lesen. Die Fahrzeugliste wird kontinuierlich aktualisiert und neue Leseprotokolle werden regelmäßig hinzugefügt.
Dank der Optimierung der Kommunikation mit der ECU und seines Cortex-M3-Prozessors liest der Autotuner den Speicherinhalt (Dflash, Eflash und EEPROM) extrem schnell. Der Prozess wird systematisch durchgeführt, einschließlich einer Online-Sicherung des TriCore-Passworts.